Renault Modus 2012 : la gamme évolue
Sept ans après sa sortie, et alors que des bruits commencent à évoquer sa révérence, la Modus revoit sa gamme. Seul le premier degré de finition, .com, subsiste. Les trois derniers – Night and Day, Yahoo et Exception – sont remplacés par deux niveaux seulement : Expression (antibrouillards et feux additionnels de virage) et Dynamique (jantes alliage 16 pouces et sellerie spéciale). Esthétiquement identique, la Modus 2012 est toujours proposée avec cinq motorisations.
Tarif : de 9990 € à 18900 €.
www.renault.fr
Anniversaire
Litteul Kevin a 20 ans ! Pour l'occasion, son éditeur, Le Lombard, sort un album-souvenir intitulé « Coyote et Litteul Kevin ». À l’intérieur, on y retrouve avec plaisir Chacal, Sophie, Hulk, Nounours et, bien évidemment, Kevin et sa toujours aussi superbe Harley. Au fil des pages, Coyote, l'auteur, dévoile quelques souvenirs et se confie à ses lecteurs.
Prix : 11,95 €
Étude de style
Cette année encore, les concepts ont envahi le Salon de Tokyo. Suzuki s’est aussi prêtée au jeu et a présenté son Q-Concept. Avec ses deux places en tandem, son moteur électrique – dont l'autonomie ne dépasse pas les 50 km – et sa vitesse de pointe de 60 km/h, son terrain de chasse est tout trouvé : les centres-villes.
Kia Ray
Le constructeur coréen vient de présenter sa nouvelle minicitadine. Sous ses faux airs de Soul, la Ray ne peut nier sa forte identité Kia et propose un rapport encombrement / habitabilité optimal. La porte arrière droite coulissante garantit un accès facile aux places du fond.
Peugeot 208 : la rupture
Avec l'arrivée de sa 208, Peugeot s'apprête à prendre un virage à 180 degrés. Alors que ses citadines prenaient régulièrement de l'embonpoint depuis la 205, la 208, elle, se met au régime sec : moins 110 kg en moyenne ! Dans le but, évidemment, de satisfaire aux obligations de réduction des émissions et des consommations. Pour autant, le coffre gagne une quinzaine de litres et l'espace aux genoux progresse de 5 cm à l'arrière. Le style évolue lui aussi considérablement, autant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Sortie : printemps 2012.
Nouveau monstre
Dire que la prochaine superbike de Ducati était très attendue relève de l’euphémisme. Non seulement parce que cela fait bientôt deux mois que le constructeur a dévoilé son nom, mais aussi parce que celle-ci, avec un design inédit, marque une vraie rupture au sein de la firme italienne. Et enfin, parce qu'avec ses 195 ch, elle avance le plus puissant bicylindre jamais élaboré.
Pour l’Amérique
Voici la preuve que Ford tient à imposer sa signature sportive – ST – au monde entier. En franchissant l'Atlantique, le concept Fiesta ST dévoile ainsi une version 5-portes en vue du salon de la cité des Anges. Elle conserve cependant son 1.6 turbo Ecoboost 180 ch et toute son agressivité grâce à ses suspensions abaissées ou encore à son diffuseur arrière.
Kawasaki Versys 1000 : pour les grands espaces
Absent sur le marché du trail de grosse cylindrée, Kawasaki corrige le tir. Après ses ER-6N, ER-6F et ZZR 1400, le Japonais a ainsi présenté à Milan une quatrième nouveauté : sa future Versys 1 000 sera équipée d'un 4-cylindres de 1 043 cm3 qui développera 118 ch. Sa position de conduite, très confortable, « procurera du plaisir dans la plupart des situations que l’on peut rencontrer sur la route, que l'on roule seul ou en duo, pour aller au bout de la rue ou au bout du monde », selon la marque.
www.kawasaki.fr
Mitsubishi est notamment connu pour ses 4x4 Pajero et Outlander, deux modèles imposants qui ne resteront pas dans l'Histoire pour leurs scores commerciaux. Il faut dire que la clientèle européenne, et française en particulier, est depuis longtemps friande de SUV compacts. Le phénomène fut initié par le Toyota RAV4, mais ce sont surtout les Nissan Qashqai et Peugeot 3008 qui dominent actuellement le segment. Pour croquer une part de ce gâteau, le constructeur aux diamants lance donc un modèle inédit : l'ASX.
Un style séduisant Pour rompre avec son image de fabricant de 4x4 purs et durs, Mitsubishi a choisi des lignes modernes et plutôt plaisantes. On remarque des ressemblances avec d’autres modèles de la marque, comme la calandre « Jet Fighter » trapézoïdale ou les projecteurs effilés. L’ASX mesure 4,30 m de long. À titre de comparaison, c’est légèrement plus petit qu’un Renault Scénic ou qu’un Peugeot 3008. Plutôt séduisant sur le plan extérieur, il déçoit un peu à l'intérieur. Son habitacle souffre notamment d’une planche de bord austère et d’une qualité de matériaux inférieure à celle de la plupart de ses concurrents. Heureusement, grâce à son empattement, l’ASX soigne ses occupants. L'habitabilité est bonne, en particulier à l’arrière, et le volume de chargement dans la moyenne de la catégorie.
Un excellent diesel Une seule motorisation sur l’ASX : un tout nouveau 1.8 Di-D de 150 ch fabriqué en interne. C'est une grande nouveauté pour Mitsubishi, qui avait jusqu'ici l’habitude de faire appel à des fournisseurs extérieurs. Ce diesel à distribution variable est exclusivement associé à une boîte mécanique à six rapports. Dès les premiers tours de roues, on sent que ce moteur a du répondant, grâce à son couple de 300 Nm. Les accélérations sont convaincantes, mais on est aussi séduit par sa consommation très raisonnable au regard de la puissance délivrée. Annoncée à 5,5 l/100 km en cycle mixte, elle résulte de la conception même du 4-cylindres, mais aussi de son association à un pack ClearTec composé, entre autres, d’un Stop & Start, d’un système de récupération d’énergie au freinage, de pneus à faible résistance et de feux arrière à diodes. Disponible en deux ou quatre roues motrices, l’ASX possède le comportement classique d'un SUV, avec une tenue de route sereine, une conduite surélevée, mais quelques prises de roulis en courbes. Mis à mal en France depuis deux ans, Mitsubishi devrait pouvoir redorer son blason avec ce SUV compact. L'ASX a en effet de sérieux arguments à faire valoir, au premier rang desquels la sobriété.
Samedi 03 décembre 2011
AUTO
Chevrolet Cruze : la porte du succès
Dix-huit mois après la 4-portes, Chevrolet ajoute une ouverture à la Cruze. Pour gagner le cœur des Français.
Mercredi 30 novembre 2011
AUTO
Renault Fluence ZE l’alternative électrique
Renault lance enfin sa Fluence ZE, une berline imposante tractée par 95 ch électriques. Son autonomie officielle de 185 km lui fait viser majoritairement les flottes d’entreprises.
Samedi 26 novembre 2011
AUTO
Seat Alhambra 4WD pour aller partout
Seat vient de compléter sa gamme Alhambra avec une version 4x4 équipée d’un solide TDI.
Vendredi 25 novembre 2011
AUTO
Baghdad Autoshow, l'autre salon
La capitale irakienne abrite, du 30 novembre au 3 décembre, son premier salon international de l'automobile. Un bon moyen pour les exposants de présenter leurs productions dans un pays en pleine reconstruction.
Mercredi 23 novembre 2011
AUTO
Nissan Qashqai 1.6 dCi nouvelle énergie
Nissan propose désormais son crossover Qashqai avec la motorisation diesel 1.6 dCi, fruit de la collaboration avec Renault. Plus « propre » que le 2.0, il affiche 130 ch et des consommations de 4,5 l/100 km.