Actualités

19/11/2011 Petite-fleche2 Votre ESP SVP !

C'est désormais officiel : tous les véhicules candidats à une homologation sur le sol européen devront obligatoirement être équipés, de série, de l'ESP. En revanche, il faudra attendre 2014 pour que ce système de sécurité active soit garanti sur toutes les voitures neuves. Pour rappel, l'ESP corrige électroniquement la trajectoire en agissant sur le freinage et sur le couple moteur.

08/11/2011 Petite-fleche2 Mitsubishi Lancer Evo : mode diesel-électrique

Mitsubishi Lancer Evo : mode diesel-électrique Un temps pressenti pour être rangée au rayon des archives, la Lancer accouchera bien d'une onzième génération. Les fans de la sportive – nombreux depuis ses multiples victoires en rallye – peuvent donc être rassurés. Mais seront certainement surpris, voire déçus. La marque a en effet confié, au magazine Autocar, que la Lancer Evo XI serait équipée d'un moteur hybride diesel-électrique. Avec un objectif : passer sous la barre des 200 g de CO2/km et conserver un 0 à 100 km/h en dessous des 5 s. Lancement : 2014.

29/08/2011 Petite-fleche2 Importation

Importation Vous ne connaissez peut-être pas Ginetta, ce constructeur britannique né en 1958. Si cela n'a rien d'étonnant, tant il est rare de croiser un exemplaire de la marque, vous pourriez être amené à en faire la connaissance. En effet, les G40R (photo) et autres F400 seront bientôt distribuées en France, plus précisément à Montignac, non loin de Bordeaux. Les passionnés apprécieront.

28/08/2011 Petite-fleche2 Sobriété

Sobriété Alors qu'elle fera son apparition lors du prochain Salon de Francfort, la nouvelle Civic annonce un nouveau moteur diesel qui en ferait la voiture la plus sobre de la catégorie. Avec son Start & Stop, ce 2.2 i-DTEC émettra 110 g CO2/km. Du jamais vu à ce niveau de puissance : cette Civic-là offrira 150 ch (10 ch de plus que l'ancien modèle) et 350 Nm de couple (10 Nm supplémentaires).

26/08/2011 Petite-fleche2 BMW Ghost : concept fantomatique

BMW Ghost : concept fantomatique Côté étude de style, chez BMW, on n'est jamais à court d'idées. En témoigne leur nouveau concept baptisé Ghost. Cette sportive, au look aussi agressif et surprenant qu'élégant et racé, a été dessinée par Marko Petrovic, qui aurait longuement étudié le corps des oiseaux avant de se lancer. Avec un peu d'imagination, on peut donc déceler dans ce 2-roues une chouette, voire un aigle. Et pour le faire avancer, BMW aurait songé à un 6-cylindres de 1 600 cc. On n'ose même pas imaginer sa vitesse maximale… http://www.bmw-motorrad.fr

25/08/2011 Petite-fleche2 Cadillac Converj : enfin !

Cadillac Converj : enfin ! Affirmer qu'avec la Converj on ne sait plus trop à quoi s'attendre est un doux euphémisme. Présentée pour la première fois, sous forme de concept, à Détroit en 2009, avant que sa sortie ne soit repoussée à l'année suivante, puis relancée, puis annulée, la Converj serait sur le point de voir le jour. Son entrée en production devrait s'effectuer en 2013. Pour l'équiper, on parle d'un moteur hybride à autonomie prolongée, semblable à celui de la Chevrolet Volt. À prendre au conditionnel, donc. Commercialisation estimée pour 2014.

25/08/2011 Petite-fleche2 À 25 sur un 2-roues !

À 25 sur un 2-roues ! Colin Furze, Britannique aux idées pour le moins farfelues, possède une imagination débordante. Après son scooter cracheur de feu ou sa chaise roulante chronométrée à 115 km/h, celui-ci vient de décrocher un nouveau record : celui du scooter le plus long du monde. Avec ses 22 m de long, celui-ci peut transporter jusqu’à 25 passagers ! Pour homologuer la performance Colin Furze a dû rouler sur 1,5 km.

24/08/2011 Petite-fleche2 Mercedes CLC : en tenue Shooting break

Mercedes CLC : en tenue Shooting break Quand naquit, à la fin des années soixante-dix, le concept Shooting brake, celui-ci désignait les breaks 3-portes, mélange audacieux de la version longue et du coupé. Depuis, Mercedes a repris le principe, à sa sauce. En version étoilée, il désigne ainsi les breaks de classe compacts 5-portes. Alors que la berline CLC n'est pas encore sortie, le constructeur aurait ainsi donné son accord pour la production, en 2012, d'une CLC Shooting brake. Et ce, après le succès rencontré par le concept (photo), en 2010 à Pékin. Lancement prévu en 2014.

Magazine

Camping-car : l’appel du large

Qui dit camping-car, dit immédiatement liberté… L’impression est vraie, à condition de bien connaître la législation en vigueur. Sous peine de voir ses vacances tourner à la mésaventure !
Camping-car : l’appel du large

Le camping est solidement harnaché à l'imaginaire collectif hexagonal, tout empreint de souvenirs heureux en famille, chargé d'indéfectibles sentiments de convivialité et de liberté. Pour autant, cette liberté reste très encadrée par la loi, aussi bien au niveau de la conduite des camping-cars que de leur habitation.
Pour se mettre au volant de la plupart des camping-cars, le permis « auto » suffit. Près de 95 % des modèles disponibles sur le marché ont en effet un poids total autorisé en charge (PTAC) inférieur à 3,5 t, limite légale au-delà de laquelle un véhicule change de catégorie. Si votre camping-car dépasse cette charge autorisée, il vous faudra donc obtenir un permis… poids lourd. Attention, il est strictement interdit de faire circuler un véhicule dont le poids effectif dépasse le PTAC indiqué sur la carte grise. La vitesse maximale autorisée pour les véhicules excédant les 3,5 t est de 110 km/h sur autoroute, 100 km/h sur voie rapide et 80 km/h sur route.


Petite-fleche2 Règles de stationnement

Le stationnement des camping-cars est encadré par les articles usuels du code de la route. Outre les conditions générales de stationnement qu'il faudra respecter, il sera également nécessaire de veiller à ce que celui-ci ne soit ni dangereux, ni gênant, ni abusif. En revanche, aucune législation n'oblige les camping-cars à passer la nuit au camping. Attention toutefois, par décret, ou en fonction du code de l'urbanisme, il peut être interdit de s'arrêter à différents endroits, comme le bord de mer ou les zones protégées. Il est bien évidemment proscrit de vidanger son véhicule en dehors des zones prévues à cet effet. En cas d'infraction, l'amende, de 5e catégorie, est salée : 1 500 €.

Petite-fleche2 Bon à savoir

Sauf si votre installation de gaz est récente, il faudra veiller à ce que la bouteille soit fermée durant les déplacements. Attention aussi aux tarifs des péages qui varient en fonction de la hauteur du camping-car. Si celle-ci dépasse trois mètres, le véhicule passe en effet en catégorie 3 (voire 4 s'il dispose de plus de trois essieux et que son PTAC est supérieur à 3,5 t). Enfin, il est tout à fait possible de vivre à l'année dans un camping-car, à condition d'être muni des titres de circulation réglementaires (à viser une fois par an en préfecture et à renouveler tous les cinq ans).



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