Renault Modus 2012 : la gamme évolue
Sept ans après sa sortie, et alors que des bruits commencent à évoquer sa révérence, la Modus revoit sa gamme. Seul le premier degré de finition, .com, subsiste. Les trois derniers – Night and Day, Yahoo et Exception – sont remplacés par deux niveaux seulement : Expression (antibrouillards et feux additionnels de virage) et Dynamique (jantes alliage 16 pouces et sellerie spéciale). Esthétiquement identique, la Modus 2012 est toujours proposée avec cinq motorisations.
Tarif : de 9990 € à 18900 €.
www.renault.fr
Anniversaire
Litteul Kevin a 20 ans ! Pour l'occasion, son éditeur, Le Lombard, sort un album-souvenir intitulé « Coyote et Litteul Kevin ». À l’intérieur, on y retrouve avec plaisir Chacal, Sophie, Hulk, Nounours et, bien évidemment, Kevin et sa toujours aussi superbe Harley. Au fil des pages, Coyote, l'auteur, dévoile quelques souvenirs et se confie à ses lecteurs.
Prix : 11,95 €
Étude de style
Cette année encore, les concepts ont envahi le Salon de Tokyo. Suzuki s’est aussi prêtée au jeu et a présenté son Q-Concept. Avec ses deux places en tandem, son moteur électrique – dont l'autonomie ne dépasse pas les 50 km – et sa vitesse de pointe de 60 km/h, son terrain de chasse est tout trouvé : les centres-villes.
Kia Ray
Le constructeur coréen vient de présenter sa nouvelle minicitadine. Sous ses faux airs de Soul, la Ray ne peut nier sa forte identité Kia et propose un rapport encombrement / habitabilité optimal. La porte arrière droite coulissante garantit un accès facile aux places du fond.
Peugeot 208 : la rupture
Avec l'arrivée de sa 208, Peugeot s'apprête à prendre un virage à 180 degrés. Alors que ses citadines prenaient régulièrement de l'embonpoint depuis la 205, la 208, elle, se met au régime sec : moins 110 kg en moyenne ! Dans le but, évidemment, de satisfaire aux obligations de réduction des émissions et des consommations. Pour autant, le coffre gagne une quinzaine de litres et l'espace aux genoux progresse de 5 cm à l'arrière. Le style évolue lui aussi considérablement, autant à l'intérieur qu'à l'extérieur.
Sortie : printemps 2012.
Nouveau monstre
Dire que la prochaine superbike de Ducati était très attendue relève de l’euphémisme. Non seulement parce que cela fait bientôt deux mois que le constructeur a dévoilé son nom, mais aussi parce que celle-ci, avec un design inédit, marque une vraie rupture au sein de la firme italienne. Et enfin, parce qu'avec ses 195 ch, elle avance le plus puissant bicylindre jamais élaboré.
Pour l’Amérique
Voici la preuve que Ford tient à imposer sa signature sportive – ST – au monde entier. En franchissant l'Atlantique, le concept Fiesta ST dévoile ainsi une version 5-portes en vue du salon de la cité des Anges. Elle conserve cependant son 1.6 turbo Ecoboost 180 ch et toute son agressivité grâce à ses suspensions abaissées ou encore à son diffuseur arrière.
Kawasaki Versys 1000 : pour les grands espaces
Absent sur le marché du trail de grosse cylindrée, Kawasaki corrige le tir. Après ses ER-6N, ER-6F et ZZR 1400, le Japonais a ainsi présenté à Milan une quatrième nouveauté : sa future Versys 1 000 sera équipée d'un 4-cylindres de 1 043 cm3 qui développera 118 ch. Sa position de conduite, très confortable, « procurera du plaisir dans la plupart des situations que l’on peut rencontrer sur la route, que l'on roule seul ou en duo, pour aller au bout de la rue ou au bout du monde », selon la marque.
www.kawasaki.fr
De toute évidence, les automobilistes d’Europe occidentale apprécient Dacia. Au premier semestre 2009, les ventes du constructeur roumain ont progressé de 95 % sur le Vieux Continent, dépassant les 100 000 unités, dont 60 000 Sandero. Modèle plébiscité, cette citadine aux tarifs amicaux prend désormais de la hauteur avec une déclinaison SUV qui s’approprie tous les signes distinctifs des tout-terrain. Tous, sauf la transmission intégrale bien sûr, politique low cost oblige. Les seuls franchissements qu'il autorise sont donc ceux des passages à niveau.
Un moteur unique et beaucoup d’espace Côté train roulant, le Sandero Stepway hérite de jantes en aluminium chromées de 15 pouces tandis que sa garde au sol augmente de 20 mm pour s’autoriser quelques virées en campagne. Cette finition chromée recouvre bien d’autres éléments spécifiques à ce modèle, qu’il s’agisse des barres de toit, des bas de caisse, des poignées de portes, des rétroviseurs ou de la sortie d’échappement. Avec ses teintes métallisées et ses protections d’ailes contrastantes, ce “ maxi-Sandero ” est plutôt réussi. En Amérique du Sud, où il est déjà commercialisé, ce Stepway est proposé avec un choix de deux motorisations. En France, seul le diesel DCi 70 ch est pour l’instant disponible. Un bloc éprouvé et affable (150 km/h en vitesse maxi, 16,7 s pour accélérer de 0 à 100 km/h). Son bilan environnemental est quant à lui tout à fait honorable (5,3 l consommés aux 100 km pour 140 g de CO2 rejetés au km). Relié à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, ce moteur s’avère nettement plus avantageux, dans l’Hexagone, que l’essence 1.6 MPI 90 ch. Peu de changements sont à signaler dans l’habitacle. Le coffre est aussi spacieux que celui de la Sandero (320 l) et la banquette arrière, offrant trois vraies places, est fractionnable en 1/3 – 2/3. Rabattue, elle libère un espace de 1 200 l.
Le juste prix Séduisant, sobre, vaste et modulable, le Dacia Sandero Stepway est lancé au tarif de 11 900 €. Au regard de ce prix canon, il n’en demeure pas moins extrêmement bien équipé. Le conducteur bénéficie ainsi, outre du classique ABS, de l’aide au freinage d’urgence AFU et d’un répartiteur électronique de freinage. De multiples airbags servent pour leur part la sécurité passive des occupants. C’est cependant sur le terrain de l’agrément que le Stepway impressionne. Notons, de série, trois appuie-têtes arrière, l’antidémarrage codé, le compte-tours, la condamnation centralisée des portes, le kit fumeur, le pack électrique, les projecteurs antibrouillard, la radio CD mp3 et même les vitres teintées.
Samedi 03 décembre 2011
AUTO
Chevrolet Cruze : la porte du succès
Dix-huit mois après la 4-portes, Chevrolet ajoute une ouverture à la Cruze. Pour gagner le cœur des Français.
Mercredi 30 novembre 2011
AUTO
Renault Fluence ZE l’alternative électrique
Renault lance enfin sa Fluence ZE, une berline imposante tractée par 95 ch électriques. Son autonomie officielle de 185 km lui fait viser majoritairement les flottes d’entreprises.
Samedi 26 novembre 2011
AUTO
Seat Alhambra 4WD pour aller partout
Seat vient de compléter sa gamme Alhambra avec une version 4x4 équipée d’un solide TDI.
Vendredi 25 novembre 2011
AUTO
Baghdad Autoshow, l'autre salon
La capitale irakienne abrite, du 30 novembre au 3 décembre, son premier salon international de l'automobile. Un bon moyen pour les exposants de présenter leurs productions dans un pays en pleine reconstruction.
Mercredi 23 novembre 2011
AUTO
Nissan Qashqai 1.6 dCi nouvelle énergie
Nissan propose désormais son crossover Qashqai avec la motorisation diesel 1.6 dCi, fruit de la collaboration avec Renault. Plus « propre » que le 2.0, il affiche 130 ch et des consommations de 4,5 l/100 km.