Actualités

06/12/2011 Petite-fleche2 Renault Modus 2012 : la gamme évolue

Renault Modus 2012 : la gamme évolue Sept ans après sa sortie, et alors que des bruits commencent à évoquer sa révérence, la Modus revoit sa gamme. Seul le premier degré de finition, .com, subsiste. Les trois derniers – Night and Day, Yahoo et Exception – sont remplacés par deux niveaux seulement : Expression (antibrouillards et feux additionnels de virage) et Dynamique (jantes alliage 16 pouces et sellerie spéciale). Esthétiquement identique, la Modus 2012 est toujours proposée avec cinq motorisations. Tarif : de 9990 € à 18900 €.

www.renault.fr

06/12/2011 Petite-fleche2 Anniversaire

Anniversaire Litteul Kevin a 20 ans ! Pour l'occasion, son éditeur, Le Lombard, sort un album-souvenir intitulé « Coyote et Litteul Kevin ». À l’intérieur, on y retrouve avec plaisir Chacal, Sophie, Hulk, Nounours et, bien évidemment, Kevin et sa toujours aussi superbe Harley. Au fil des pages, Coyote, l'auteur, dévoile quelques souvenirs et se confie à ses lecteurs. Prix : 11,95 €

05/12/2011 Petite-fleche2 Étude de style

Étude de style Cette année encore, les concepts ont envahi le Salon de Tokyo. Suzuki s’est aussi prêtée au jeu et a présenté son Q-Concept. Avec ses deux places en tandem, son moteur électrique – dont l'autonomie ne dépasse pas les 50 km – et sa vitesse de pointe de 60 km/h, son terrain de chasse est tout trouvé : les centres-villes.

27/11/2011 Petite-fleche2 Kia Ray

Kia Ray Le constructeur coréen vient de présenter sa nouvelle minicitadine. Sous ses faux airs de Soul, la Ray ne peut nier sa forte identité Kia et propose un rapport encombrement / habitabilité optimal. La porte arrière droite coulissante garantit un accès facile aux places du fond.

22/11/2011 Petite-fleche2 Peugeot 208 : la rupture

Peugeot 208 : la rupture Avec l'arrivée de sa 208, Peugeot s'apprête à prendre un virage à 180 degrés. Alors que ses citadines prenaient régulièrement de l'embonpoint depuis la 205, la 208, elle, se met au régime sec : moins 110 kg en moyenne ! Dans le but, évidemment, de satisfaire aux obligations de réduction des émissions et des consommations. Pour autant, le coffre gagne une quinzaine de litres et l'espace aux genoux progresse de 5 cm à l'arrière. Le style évolue lui aussi considérablement, autant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Sortie : printemps 2012.

22/11/2011 Petite-fleche2 Nouveau monstre

Nouveau monstre Dire que la prochaine superbike de Ducati était très attendue relève de l’euphémisme. Non seulement parce que cela fait bientôt deux mois que le constructeur a dévoilé son nom, mais aussi parce que celle-ci, avec un design inédit, marque une vraie rupture au sein de la firme italienne. Et enfin, parce qu'avec ses 195 ch, elle avance le plus puissant bicylindre jamais élaboré.

21/11/2011 Petite-fleche2 Pour l’Amérique

Pour l’Amérique Voici la preuve que Ford tient à imposer sa signature sportive – ST – au monde entier. En franchissant l'Atlantique, le concept Fiesta ST dévoile ainsi une version 5-portes en vue du salon de la cité des Anges. Elle conserve cependant son 1.6 turbo Ecoboost 180 ch et toute son agressivité grâce à ses suspensions abaissées ou encore à son diffuseur arrière.

20/11/2011 Petite-fleche2 Kawasaki Versys 1000 : pour les grands espaces

Kawasaki Versys 1000 : pour les grands espaces Absent sur le marché du trail de grosse cylindrée, Kawasaki corrige le tir. Après ses ER-6N, ER-6F et ZZR 1400, le Japonais a ainsi présenté à Milan une quatrième nouveauté : sa future Versys 1 000 sera équipée d'un 4-cylindres de 1 043 cm3 qui développera 118 ch. Sa position de conduite, très confortable, « procurera du plaisir dans la plupart des situations que l’on peut rencontrer sur la route, que l'on roule seul ou en duo, pour aller au bout de la rue ou au bout du monde », selon la marque.

www.kawasaki.fr

Auto

Infiniti G37 Cabrio : croisière de luxe

La famille G37 s’agrandit chez Infiniti. Après la berline et le coupé, voici venir le coupé-cabriolet. La division luxe de Nissan enrichit ainsi ses troupes pour affronter le haut de gamme allemand.
Infiniti G37 Cabrio : croisière de luxe

Apparue aux États-Unis en 1989, Infiniti n’a débarqué en Europe qu’à la fin 2008. Sur le Vieux Continent, la luxueuse filiale de Nissan propose de spectaculaires 4x4, mais aussi une berline, la G37, et sa version coupé. Destinés en priorité aux marchés américain et japonais, ces modèles ne disposent pour l’instant que de motorisations essence. Mais une offre diesel devrait faire bientôt son apparition. En attendant, c’est un coupé-cabriolet qu’Infiniti nous propose. Cette G37 à ciel ouvert hérite de la ligne harmonieuse du coupé. Particulièrement réussie, sa poupe évite un écueil fréquent des coupés-cabriolets, à savoir un important porte-à-faux arrière et une malle disgracieuse. Si certains constructeurs premium, comme Audi, ont toujours recours à la capote en toile, Infiniti a opté pour un toit dur articulé qui ne met que 25 secondes à se rétracter dans le coffre.


Petite-fleche2 Un luxe infini

L’habitacle, pour sa part, ne réserve guère de surprises puisqu’on y retrouve la planche de bord du coupé. En revanche, la richesse de sa dotation impressionne. Parmi tous les équipements proposés, un retient particulièrement l’attention. Il s’agit de l’installation optionnelle hi-fi Bose à 13 haut-parleurs, dont quatre sont intégrés aux appuie-tête. Cette véritable chorale adapte même son volume à l’allure de la conduite, selon que l’on roule décapoté ou pas ! Cette G37 Cabrio ne brille malheureusement pas par son côté pratique. Son volume de chargement, pas très généreux, se limite à 366 l lorsque le toit est fermé. Et les choses se compliquent en mode cabriolet, puisqu’il ne reste alors que 70 l de coffre. La balade cheveux au vent en G37, c’est donc plutôt pour le week-end, pas pour les grandes vacances. Sous son capot, on retrouve le V6 de 3,7 l qui équipe déjà le coupé Nissan 370 Z. Ce moteur de 331 ch perd toutefois quelques chevaux en passant chez Infiniti pour développer 320 ch. Telle puissance peut encore sembler excessive. Mais il faut bien cela pour mouvoir avec aisance les 1 900 kg de l’engin. Les performances sont en effet convaincantes avec un 0 à 100 km/h abattu en 6,3 s. Disponible en deux finitions, l’Infiniti G37 Cabrio est commercialisé entre 52 600 et 56 200 €.

Vidéos

Caractéristiques techniques

Infiniti G37 Cabrio
Longueur x largeur x hauteur : 4,66 x 2,01 x 1,40 m
Poids : 1 888 kg
Capacité du coffre : 70 / 366 l
Moteur : essence V6
Cylindrée : 3,7 l
Puissance : 320 ch
Vitesse maxi : 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h : 6,3 s
Consommation mixte : 11,9 l/100 km
Émissions de CO2 : 275 g/km
Malus écologique : 2 600 €

Gamme

G37 GT Cabrio : 52 600 €
G37 GT Premium Cabrio : 56 200 €

Les + et les -

Les plus : l’élégance de la ligne, la vivacité et le comportement routier, les performances mécaniques, les éléments de sécurité.
Les moins : l’habitabilité arrière, le volume de coffre et les espaces de rangement.

Pour elle : les sièges avant électriques, chauffants.
Pour lui : la peinture auto-cicatrisante « Scratch Shield ».


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